Mise en situation N°20

vous etes au poste de garde, le soir une entreprise qui n'était pas prévu decide de venir pour decharger de la marchandise

1> qu'est ce que vous faites ?

2> et si elle ne peut pas justifier de son identité?

3> si elle doit decharger il ya un fenwick, mais qu'est ce que vous devez faire?

Si je n'ai reçu aucune consigne concernant la livraison, je suis sur site le soir la production ne tourne pas, aucun membre administratif du site, aucune réponse de la part du client (que j'ai contacté) JE REFUSE le dépot de marchandise, en expliquant à la personne que rien ne m'a été signaler et que je n'ai aucun pouvoir pour acceuillir de la marchandise durant les heures de fermeture, je lui donne donc les contacts necessaires pour effectuer la livraison le lendemain.

Aprés avoir avec le veilleur si lors da demande aupres du client celui-ci me dit ok, on avisera d'un autre manière

ANTHONY85 a écrit:

Si je n'ai reçu aucune consigne concernant la livraison, je suis sur site le soir la production ne tourne pas, aucun membre administratif du site, aucune réponse de la part du client (que j'ai contacté) JE REFUSE le dépot de marchandise, en expliquant à la personne que rien ne m'a été signaler et que je n'ai aucun pouvoir pour acceuillir de la marchandise durant les heures de fermeture, je lui donne donc les contacts necessaires pour effectuer la livraison le lendemain.

Aprés avoir avec le veilleur si lors da demande aupres du client celui-ci me dit ok, on avisera d'un autre manière

c'est pas mal dans un premier temps et pour les autres questions?

Si elle veut livrer et qu'elle n'a aucune autorisation, qu'elle ne peut justifier de son identité, et que personne ne m'a laissé de consignes à son sujet, je refuse qu'elle livre, ça, c'est clair. De plus, il faut avoir une autorisation pour se servir du fenwick. Ors, ne faisant pas partie de l'entreprise, elle ne l'a pas. Donc, pas de déchargement possible.
Le coup que le transporteur ne puisse pas me dire qui il est et pour qui il bosse, me laisse perplexe.... Je prends son imatriculation, type de véhicule (marque, couleur...), description du gars en question et je ferais le 17 pour voir si ce camion n'a pas été volé ou autre et leur signalé qu'il est suspect. Un chauffeur livreur a toujours son permis de conduire, un bon de livraison, avec le nom du commanditaire et du destinataire, donc, je suis peut être paranoïaque, mais il est suspect et pas clair....

Evidemment, tout ça c'est dans le cas où le client ne peut me répondre pour quelque raison que ce soit. Si le client répond, je demande qu'il vienne voir pour me confirmer ce qu'il veut faire, sinon, l'autre attendra un responsable.

De toute maniére, on remplie la main courante pour cet incident

tres tres bien, bien joué

Merci, j'essai de faire des efforts

le_veilleur a écrit:

vous etes au poste de garde, le soir une entreprise qui n'était pas prévu decide de venir pour decharger de la marchandise

1> qu'est ce que vous faites ?

2> et si elle ne peut pas justifier de son identité?

3> si elle doit decharger il ya un fenwick, mais qu'est ce que vous devez faire?

Bonsoir


1>Si le site est fermer la personne attendra le lendemain matin l'ouverture

2>elle reste en dehors du site

3> même si il y un fenwick de l'entreprise d'ont l'agent à la surveillance il hors de question que la société entre à l'interieure,car elle ne peut pas justifier de son identitée et que l'entreprise est fermé.

Voila ce que moi je ferrais mais comme je disais au début je ne suis pasADS.

Mustang a écrit:

le_veilleur a écrit:

vous etes au poste de garde, le soir une entreprise qui n'était pas prévu decide de venir pour decharger de la marchandise

1> qu'est ce que vous faites ?

2> et si elle ne peut pas justifier de son identité?

3> si elle doit decharger il ya un fenwick, mais qu'est ce que vous devez faire?

Bonsoir


1>Si le site est fermer la personne attendra le lendemain matin l'ouverture

2>elle reste en dehors du site

3> même si il y un fenwick de l'entreprise d'ont l'agent à la surveillance il hors de question que la société entre à l'interieure,car elle ne peut pas justifier de son identitée et que l'entreprise est fermé.

Voila ce que moi je ferrais mais comme je disais au début je ne suis pasADS.

pOur le fenwick, il faut que le livreur puisse justifier d'avoir un permis cariste internationnal

Ils attendent le lendemain aux heures de livraisons.
Identification ou pas,habilitation carriste ou pas.
Tu consignes sur ta main courante,et tu lui indiques si tu connait une aire de repos.