Avions: ce qui est vraiment interdit dans les bagages

Avions: ce qui est vraiment interdit dans les bagages

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Bonjour cet article comme toujours n'est pas complet.
Cet article à été fait suite à un incident, un homme ex-militaire, convertit à l'Islam puis radicalisé, connu des services de renseignement Français et Marocains, à pris l'avion dimanche dernier au départ de Nantes, emportant avec lui en soute les objets suivants : Cagoule, matraque télescopique, machette et 2 canifs, ainsi qu'une bonbonne de gaz.
Les autorités Marocains ayant interpellé l'individu à son arrivé à FES.
Les journalistes s'étonnent alors que les agents de sûreté n'aient pas eu l'information du fichage, nous le savons que ce n'est pas leur rôle pourtant, et les journalistes s'étonnent également, que les agents chargés des contrôles des bagages de soute, n'aient pas détectés les objets placés dans le bagage de soute.
L'article est d'une source BFM, le centre pour qui je travail ayant était appelé pour une interview auquel j'ai participé pour les précisions réglementaires.
Cependant comme toujours les journaleux ont omis des détails.
Les munitions sont autorisés en soute, à conditions d'être déclarées et conditionnées selon les règles édictées par IATA, et elles ne doivent pas être dépassées le poids de 5kgs par passagers.
Certaines compagnies pouvant à leur discrétion être plus restrictives sur ce point.
Tout les aéroports ne sont pas équipé d'un système EDS qui est une machine à rayons x dite automatique (détection automatique des matières explosives), certain aéroports utilisent encore des machines classiques à savoir l'opérateur doit analyser l'intégralité des bagages de soute au départ, et ce pour une question lié au rapport entre le niveau de sûreté qui est l'objectif prioritaire, la maitrise des coûts les machines automatiques ayant un tarif selon le type d'équipement variant de 350 000 Euros à 960 000 Euros HT, sans compter l'implantation dans une chaîne automatisée, et le dernier aspect étant celui de la facilitation, à savoir fluidifié l'embarquement sans dégrader le niveau de sûreté et ce de façon acceptable.
Une bonbonne de gaz ou un couteau et autre armes à feu ne seront détecté qu'avec la chance qu'un bagage fasse l'objet d'un contrôle ciblé sur un bagage ou un contrôle aléatoire, par contre sur les machines automatiques bien sûre l'opérateur les détectera c'est le B.A-BA de son métier.

gta qui se deplace pour un bagage de soute suspect on peux tjrs y croire ....