Je souhaiterais devenir chauffeur de sécurité

Les formations sont elle obligatoires ?

mars49340 a écrit:

Les formations sont elle obligatoires ?

Euh j'espère que oui ou sinon vivement conseillées :reflexion:

protecstef a écrit:

mars49340 a écrit:

Les formations sont elle obligatoires ?

Euh j'espère que oui ou sinon vivement conseillées :reflexion:

Bonjour,
Effectivement les formations ne sont en principe pas toutes obligatoires... a voir selon les spécialités en conduite... Néanmoins les compétences sont primordiales importantes et indispensables pour occuper un emploi dans un domaine de la conduite de securite (chauffeur privé d'autorité, chauffeur de grande remise,...).

Et a quel tarif?
Condition de recrutement ?
Debouché?

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en espérant te rendre service, je te souhaite bon courage surtout si tu à pas de connaissance en anglais ou autre
mais tiens nous au courant si tu aboutit à tes désirs

Facyno je te remercie et je te tiens au jus dans l'avancer de mes affaires.

facyno a écrit:

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en espérant te rendre service, je te souhaite bon courage surtout si tu à pas de connaissance en anglais ou autre
mais tiens nous au courant si tu aboutit à tes désirs

Pas grand chose à voir avec chauffeur de sécurité.
Avant de mettre des liens dont vous n'êtes pas sur que cela réponde à la question posée,merci de me faire parvenir par mail afin que je puisse juger de sa pertinance,merci.

Dommage que je n'ai rien demandé à l'Ambassadeur , car j'étais sont chauffeur aussi en période de conflit .

remplakowski a écrit:

Dommage que je n'ai rien demandé à l'Ambassadeur , car j'étais sont chauffeur aussi en période de conflit . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

??????????????????????????

6 mois à mon 1er Rwanda, pour la PR avec mon équipe pour l'Ambassadeur de France et chauffeur pour les déplacements à haut risque. Donc placement et ordre de déplacement de l'escorte.

remplakowski a écrit:

6 mois à mon 1er Rwanda, pour la PR avec mon équipe pour l'Ambassadeur de France et chauffeur pour les déplacements à haut risque. Donc placement et ordre de déplacement de l'escorte.

Et qu'est ce que ca à avoir avec le sujet?

Juste que chauffeur de sécurité cela m'aurait bien plus mais pas de formation pour moi , juste de l'expérience que j'aurais peut-être du exploiter .Tu prends l'exemple d'un chauffeur de transport de fonds c'est la "même chose "qu'un chauffeur de sécurité .Dommage que l'expérience n'est pas pris en compte , et que juste avec ceci il n'est pas possible d'accéder à ce poste c'est ce que je voulais dire, c'est tout.

remplakowski a écrit:

Juste que chauffeur de sécurité cela m'aurait bien plus mais pas de formation pour moi , juste de l'expérience que j'aurais peut-être du exploiter .Tu prends l'exemple d'un chauffeur de transport de fonds c'est la "même chose "qu'un chauffeur de sécurité .Dommage que l'expérience n'est pas pris en compte , et que juste avec ceci il n'est pas possible d'accéder à ce poste c'est ce que je voulais dire, c'est tout.

OK.

:coucou:

Pour en revenire au sujet initiale,il faut être formé tu doits penser que c'est obligatoire,c'est ce qui fera la différence plus tard.
Ensuite chauffeur de sécurité est une spécialisation,commence par des formations entant que garde du corps afin d'acquerir certaines bases propres à notre métier,ensuite tu te spécialise entant que chauffeur de sécurité.
En formation tu seras plus à l'aise,car tu auras déja passé ta formation garde du coprs,donc tu auras eu un avant gout de la tenue a avoir quand tu rentre en formation.
Pour avoir des chances de bosser,il faut que tu te rende le plus indispensable possible.
Si tu ne fait que de la formation de chauffeur de sécurité,tu ne ne pourras bosser que dans cette branche et comme c'est un cercle fermé tu auras peut de chance de bosser,de plus tu seras obligé de bosser en équipe,car avec ta seul spé tu ne pourras pas pretendre à rendre un service de garde du corps.

Si tu veux faire l'inverse,c'est à dire te formé chauffeur de sécu et ensuite prendre une formation garde du corps,tu auras du mal,les spécialités sont trés pointues et trés vite tu rentre dans le vif du sujet et en plus tu aimeras tellement ça que tu auras du mal a vouloir faire une formation de garde du corps et c'est la le piège.

BOUNTYKILLER a écrit:

facyno a écrit:

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en espérant te rendre service, je te souhaite bon courage surtout si tu à pas de connaissance en anglais ou autre
mais tiens nous au courant si tu aboutit à tes désirs

Pas grand chose à voir avec chauffeur de sécurité.
Avant de mettre des liens dont vous n'êtes pas sur que cela réponde à la question posée,merci de me faire parvenir par mail afin que je puisse juger de sa pertinance,merci.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour toi bounty killer ça à rien à voir ???? pourtant je pense que pour se lancer dans le métier c'est pas trop con puis de plus en tant que chauffeur de maître tu à plus de chance si à coter tu pense sécurité de la personne que tu transporte
mais bon tu es si fort bounty pour le sujet que je te propose de nous trouver un site ou on parle de concret comme formation, cout, date, lieu etc etc je pense que cela aidera bcp les lecture plus que de chambrer un liens qui reste un minimum avec la question premiere du sujet
a bon attendeur salut

mars49340 a écrit:

Facyno je te remercie et je te tiens au jus dans l'avancer de mes affaires.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de rien va faire un tour sur se site intéressant aussi du moins je pense on verra si bountylyller trouve ça bin pour ta demande de renseignements :reflexion:

je site un passage du site via le liens si dessus :
"Nos formations se déroulent sur plusieurs semaines et nos tarifs de formations comprenent l'hébergement."

:meilleu: fac

Re bonsoir

J'ai regarder un reportage et je me demandais si dans la Pr des formations au escorte motos existait

et si il y avait de la demande

mars49340 a écrit:

Re bonsoir

J'ai regarder un reportage et je me demandais si dans la Pr des formations au escorte motos existait

et si il y avait de la demande

jamais vu mis a part les chef d'état quand ils se déplacent.
De plus c'est du protocole et non pas de la PR,à quoi tu sers sur une moto?

c'etait une question car j'ai regarder un reportage et je me demandais si dans le privé. ils utilisait ce genre de systeme

mars49340 a écrit:

c'etait une question car j'ai regarder un reportage et je me demandais si dans le privé. ils utilisait ce genre de systeme

Généralement non.

Merci bounty

Mais on ai pas aider . je me suis renseigner pour des formations et la réponse est:

Messieur si vous souhaiter vous faire financer ce type de formations il faut etre au chomage

et bah je dit bravo l'administration francaise

Bonjour,

Les formations ne sont certes pas une obligations mais ce sont elles qui feront la difference chez un employeur.

En effet il faut pour être un bon conducteur il faut connaitre les fondamentaux de garde du corps afin de savoir observer, se positionner et de pouvoir evacuer efficacement en équipe.

Comment savoir ce qu'ils vont te demander et travailler efficacement si tu n'as pas été formé, tant qu'il ne se passe rien tout est impecable mais c'est le jour ou il y aura un problème que tu devra faire la différence, et un stage et là pour te mettre en situation non conforme et acquerir des bons reflexes pour être efficace à ce moment précis.

Je sais que se faire financer un stage par les administration n'est pas une démarche facile mais si tu as les moyens d'investir, tes formations seront vites reboursées après quelques missions. Moi j'appelle ca un investissment pour le futur.

je suis tombé dernieremen sur une annonçe d un centre de formation ou il propose un stage spé moto,maintenan qu est que ça vaut..je retrouve ça et je te file lé coordonnées si ça t interesse.
je t envoi ossi bounty bien que je soi d avis qu a part lé escorte officiel,je doute que dé privée se serve de békane pour dégagé la route...si tu veu mettre du gaz garde tes sous pour dé stages piste.
on ne peu pas tjr mélangé travail et plaisir
bon burn a toi!!

Merci a toi deadpool, j'attend ca avec impatience et les burns j'arrete les pneus coute cher

mort de rire

BOUNTYKILLER a écrit:

mars49340 a écrit:

Re bonsoir

J'ai regarder un reportage et je me demandais si dans la Pr des formations au escorte motos existait

et si il y avait de la demande

jamais vu mis a part les chef d'état quand ils se déplacent.
De plus c'est du protocole et non pas de la PR,à quoi tu sers sur une moto?

Pas d'accord. Cela se pratique aussi dans le privé mais c'est très...rare.
Je pense qu'il n'y a pas de formation mais que cela se fait sur le tas.

La, ou les motos ont pour but de faciliter les déplacements du convoi en se rendant rapidement aux intersections. Toujours dans l'idée de ne pas faire d'arrêt...

De plus, certains agents sont deux sur la moto et restent sur les flancs du véhicule de l'autorité afin d'en protéger les abords. Un pilote et l'autre protège, pouvant même mettre pied à terre en cas de nécessité.
C'est surtout utile dans les villes embouteillées où un deux roues peut facilement remonter une file pour commettre une agression...

Cf.: Assassinat de Yann PIAT, Caïds du milieu...

f.casse a écrit:

BOUNTYKILLER a écrit:

mars49340 a écrit:

Re bonsoir

J'ai regarder un reportage et je me demandais si dans la Pr des formations au escorte motos existait

et si il y avait de la demande

jamais vu mis a part les chef d'état quand ils se déplacent.
De plus c'est du protocole et non pas de la PR,à quoi tu sers sur une moto?

Pas d'accord. Cela se pratique aussi dans le privé mais c'est très...rare.
Je pense qu'il n'y a pas de formation mais que cela se fait sur le tas.

La, ou les motos ont pour but de faciliter les déplacements du convoi en se rendant rapidement aux intersections. Toujours dans l'idée de ne pas faire d'arrêt...

De plus, certains agents sont deux sur la moto et restent sur les flancs du véhicule de l'autorité afin d'en protéger les abords. Un pilote et l'autre protège, pouvant même mettre pied à terre en cas de nécessité.
C'est surtout utile dans les villes embouteillées où un deux roues peut facilement remonter une file pour commettre une agression...

Cf.: Assassinat de Yann PIAT, Caïds du milieu...

Qu'une moto serve a un agresseur bien sur,mais à un garde du corps je n'en vois pas l'utilité.
Même pour se rendre aux intersections cela ne vaut rien car désignation de cible et perturbation du trafic par un service non autorisé,c'est un cauchemard.

Bonjour,

Une utilité de barage ou de protection non, mais dans le cadre d'une équipe receuil je pense que oui car elle peut atteindre les destinations suivantes sur une mission de maniere tres rapide.

BOUNTYKILLER a écrit:

f.casse a écrit:

BOUNTYKILLER a écrit:

mars49340 a écrit:

Re bonsoir

J'ai regarder un reportage et je me demandais si dans la Pr des formations au escorte motos existait

et si il y avait de la demande

jamais vu mis a part les chef d'état quand ils se déplacent.
De plus c'est du protocole et non pas de la PR,à quoi tu sers sur une moto?

Pas d'accord. Cela se pratique aussi dans le privé mais c'est très...rare.
Je pense qu'il n'y a pas de formation mais que cela se fait sur le tas.

La, ou les motos ont pour but de faciliter les déplacements du convoi en se rendant rapidement aux intersections. Toujours dans l'idée de ne pas faire d'arrêt...

De plus, certains agents sont deux sur la moto et restent sur les flancs du véhicule de l'autorité afin d'en protéger les abords. Un pilote et l'autre protège, pouvant même mettre pied à terre en cas de nécessité.
C'est surtout utile dans les villes embouteillées où un deux roues peut facilement remonter une file pour commettre une agression...

Cf.: Assassinat de Yann PIAT, Caïds du milieu...

Qu'une moto serve a un agresseur bien sur,mais à un garde du corps je n'en vois pas l'utilité.
Même pour se rendre aux intersections cela ne vaut rien car désignation de cible et perturbation du trafic par un service non autorisé,c'est un cauchemard.

Peut être...mais ça existe. Je crois même que dans une vidéo de BARRIL il y en avait un exemple.

Des petits textes trouvés dans les sites d'entreprises de protection:

Accompagnement motorisé : Se déplacer en toute sécurité.

Nous mettons à votre disposition un parc de véhicules homogènes, de type Mercedes, Peugeot 607, Monospace, et véhicules blindés. Nos chauffeurs de sécurité prennent en compte vos impératifs de temps par l'étude des meilleurs trajets. Ils sont formés à la conduite antiagression et à la conduite en escorte. Nous disposons en parallèle d'équipes moto.

------Un autre------

Consulting vous propose la location de limousine avec chauffeur, le remplacement de vos chauffeurs de direction et/ou de sécurité, la mise à disposition de chauffeur, la protection de personnes, la mise à disposition de gardes du corps ainsi que les escortes autos et motos.

------Un autre------

Moyens:
Tous types de transport sécurisé (bateaux, voitures blindées, motos d'escorte, etc.)
Dispositif anti-intrusion (détecteur de mouvements, d'impacts, alarme, caméras, etc.)

------------------
Je dis pas mal de bétises mais il m'arrive de réfléchir. Dans mon cas cela s'appelle un miracle.

Je n'ai jamais dit que cela n'existait pas,mais que je n'envoyais pas l'utilité a moin de faire dans le "protocolaire" ambasadeur etc...
Dans le protocolaire aussi tu vas trouver des bodyguards qui savent aussi sur un repas utilisé es différents couverts,assiettes et verres(potocole de la table)dans un but tout simplement "vitrine".
Maintenantmontre nous plutot des articls ventant l'efficacité d'un garde du corps à moto par exemple du genre "grace a sa moto le gardedu corps a sauvé la vie de son client" etc...

Pour le protocole des officiels ils sont en tenue d'apparat. Là, ils sont en civil. Aucun intérêt protocolaire mais juste une protection du véhicule et une obturation de ses vitres...

Maintenant je doute que lors d'un repas protocolaire le BG mange à la table de Monsieur l'ambassadeur... Au mieux il sera derrière une tenture...

Pour les exemples je ne pense pas en trouver car c'est un dispositif tellement dissuasif qu'il n'y a jamais d'agression... mort de rire

Ca y est j'ai trouvé,la moto peut effectivement servire à une évacuation urgente du client.
Mais ormis le protocolaire,l'utilisation des motos dans un dispositif de PR reste extrêmet rare.

f.casse a écrit:

Pour le protocole des officiels ils sont en tenue d'apparat. Là, ils sont en civil. Aucun intérêt protocolaire mais juste une protection du véhicule et une obturation de ses vitres...

Maintenant je doute que lors d'un repas protocolaire le BG mange à la table de Monsieur l'ambassadeur... Au mieux il sera derrière une tenture...

Pour les exemples je ne pense pas en trouver car c'est un dispositif tellement dissuasif qu'il n'y a jamais d'agression... mort de rire

C'est la que tu te trompes fortement.

En plus pour la protection du véhicule je ne le pense pas non plus,le véhicule est déjà protégé,soit il à été conçue spécialement pour ça,soit il a été modifié par le précurseur.
Une moto à coté d'un véhicule représente plus une bombe sur deux roue plus qu'autre chose.

Tu veux bien me faire un cadeau pour Noël? STP

BOUNTYKILLER a écrit:

mars49340 a écrit:

c'etait une question car j'ai regarder un reportage et je me demandais si dans le privé. ils utilisait ce genre de systeme

Généralement non.

La société In-Kal implantée en Europe de l'est possède un joli parc de motos parfois utilisées à cette fin.

Mais bon, c'est un monde à part, une boite assez particulière dans un pays qui du point de vue sécuritaire ne ressemble que peu à la France (faiblesse de l'Etat en ce qui concerne les services spécialisés et délégation aux privés pour certaines tâches, dont la PR).

A moin aussi de tombé sur un vip qui est passionné de moto.

ça yé j ai retrouvé la pub,je t envoie ça par mail. par contre je precise que je ne fais que te transmetre ce que j ai trouvé dans un magazine et que je ne sais absolument pas le serieux ou l utilité du stage et de la société qui forme,a toi de creusé..

deadpool a écrit:

ça yé j ai retrouvé la pub,je t envoie ça par mail. par contre je precise que je ne fais que te transmetre ce que j ai trouvé dans un magazine et que je ne sais absolument pas le serieux ou l utilité du stage et de la société qui forme,a toi de creusé..

Tu peux mettre en ligne ou également me l'envoyer... Merci.

c fait je té envoyé sur ton mail perso!

:meilleu:

Formations dispensees a l'etranger en Allemagne, Russie, et ex-pays de l'est : :riritru: :riritru:
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Il y a 2 autres centres qui font de la conduite de sécurité
PC formation (Atena sécurité) voir sur le forum
et EP Formation / c'est un bon centre de formation gerer par un pro de la conduite que je connais tres bien

Et il y a aussi Group9 qui fait des formations de chauffeur qui sont très poussé.

Il y a une réunion du CPA à Paris le 29 février si plus de renseignement contacter moi

il ya aussi secopexqui en font a voir pour les interressés
ubys

Et les motos dans tout ça? Quelqu'un a une info ou une expérience à partager? (utilité en PR)

Est ce que quelqu'un sait me renseigner si certaine de ces formations sont Homologuée ??? ex: pour la Belgique (car chez nous rien d'existent et surtout d'homologué ) merçi

SLYDER001 a écrit:

Est ce que quelqu'un sait me renseigner si certaine de ces formations sont Homologuée ??? ex: pour la Belgique (car chez nous rien d'existent et surtout d'homologué ) merçi

idem chez nous mais bientôt. "Bientôt" nous laisse une certaine latitude :marrrant: