Trouvez vous normal que les agents aéroportuaires...

... les salaires de l'annexe VIII

perso j'etais pas du tout au courant je l'ignorais totalement

ils ne touchent pas les mêmes salaires que qui ? Je ne trouve pas ta question très explicite...

c'est quoi PPI, Passa, quid ?

les agents d'aéroport touchent beaucoup plus que nous et ont des p'tits trucs en plus...
Vu que je ne connais pas bien les responsabilités qu'ils ont, je ne vais pas polemiquer.
J'ai répondu, dans l'état actuel de mes connaissances, "non, pas normal". Maintenant, si on m'explique pourquoi ils touchent plus que moi, je suis ouvert au dialogue.

Mais attention, d'un autre côté, c'est tant mieux pour eux. Eux, au moins, ils s'en sortent certainement mieux que nous. Et si j'avais voulu le faire, j'aurai dû postuler... :marrrant: ch'uis nul, j'ai postulé déjà 2 fois pour l'aéroport de Biarritz... pas de place... :marrrant:

Bien, c'est tout à fait ce que je pensais, les deux mondes ne se connaissent pas :

explications :

Tout d'abord les coef à l'embauche :

ADS 140
profileur 150
opérateur de sûreté qualifié : 150
opérateur de sûreté confirmé : 160
coordinateur : 175
chef d'équipe (statut maîtrise) 185
superviseur : 235

Les mêmes coef une fois la période d'essai achevée :
150
160
160
175
190
200
255



La PASA (prime annuelle de sûreté aéroportuaire)

équivalente au montant d'un mois de salaire brut de base (on peut presque dire 13°mois) et versée en novembre. Prime soumise à charges et versée aux ayant droits (normalement, un an d'ancienneté et présence au 31 octobre).

La PPI (prime de performance individuelle)

Représente en moyene un demi mois de salaire brut de base par an selon des critères définis (performance.....) A titre d'info, les miens font 187 euros par trimestre pour une performance dans les clous.

ça suit toujours? Allez, maintenant on peut aller voter!

ambre a écrit:

ils ne touchent pas les mêmes salaires que qui ? Je ne trouve pas ta question très explicite...

c'est quoi PPI, Passa, quid ?

C'était un test très chère! histoire de voir si les deux mondes se connaissaient bien. Dans la convention, il y a l'annexe VIII, relative à la sûreté aéroportuaire, laquelle comporte bon nombre d'avantages que n'ont pas les autres.

ok merci pour ces infos !

Merci pour l'info
Tu croit que j'aurai une chance dans le domaine aeroportuaire.

aquila a écrit:

Merci pour l'info
Tu croit que j'aurai une chance dans le domaine aeroportuaire.

eh bien..... comment le saurais je? il suffit de postuler auprès du plus proche aéroport par chez toi et bien dire que tu as le CQP. Ensuite, la balle est dans ton camp.

Moi je vote oui

D’après se que je presupose cela est du au faite qu’il faille un agrément préfet/police pas toujours très simple a avoir parce qu’il faut être blanc comme neige (des contre exemple existe toutefois.)

Mais avis que c pas le même métier aussi.



Je ne pense pas que la différence soit énorme en terme de salaire par contre

zack a écrit:

Moi je vote oui

D’après se que je presupose cela est du au faite qu’il faille un agrément préfet/police pas toujours très simple a avoir parce qu’il faut être blanc comme neige (des contre exemple existe toutefois.)

Mais avis que c pas le même métier aussi.



Je ne pense pas que la différence soit énorme en terme de salaire par contre

bah.... 187 euros de PPI par trimestre plus l'équivalent d'un 13° mois.... sans compter les coefs assez sympa, ça fait un peu de thune non?

ADS, nuit + WE , coef 120 = 1200€ environs, nets... prime de paniers incluse...
Aéroport... 1500/1600€ il me semble, non?

Moi, j'ai rénpondu oui en pensant surtout aux agents qui sont au filtrage passagers.
:coucou:

Pour vous repondre un agent auxiliere de securite aéroportuaire (Controle PAX) touche +/- 2000 a 2200€ mensuel en belgique.

apres faut ajouter les primes si (screening , DGTA etc. )

J'ai répondu oui, ces différences proviennent de batailles sociales que les autres catégories n'ont pas menées d'une part, d'autre part le milieu est soumis, en théorie comme en pratique, à plus de contrôles que les autres. Naturellement les contraintes qui en découlent ne pèsent pas sur tous avec équité, là comme ailleurs !

en france les agents de surete ne touchent pas ça, il faut se les coltiner les passagers, les tests a l'insu fait par les exploitants ou en interne, plus les formations, la manutention des bagages, certaines societe privees anarquent les agents, et bonjour les conditions et l'etat des infrastrucutres, si certains connaissent les sous sols d'orly sud.... bonjoour.
les gars qui surveillent un avion pendant plusieurs jours interdiction de monter dedans, pas de voiture pour se mettre a l'abri de la pluie, ou sur le tarmac avec des temperatures qui montent a 40 45 °. vous en direz des nouvelles... et toute la clique des societe comme s.. ou la B qui sont pas consideres comme les rois du social....

Normal oui : nous avons tellement de domaines où nous sommes formés et ensuite nous devons appliquer la règlementation qui est très lourde.
Nous sommes contrôlés par nos supérieurs, par la DGAC, les services compétents de l'état (Police, Gendarmerie, Douanes....) par des tests professionnels et certains de ces tests sont des leurres pour voir si nous sommes capables d'effectuer correctement notre travail

Je trouve normal oui que nous ayons certaines primes par rapport aux contraintes liées à tous ce que détail R21.
Mais ce que je trouve complètement anormal en sachant que nous dépendons quand même de la même convention collective à la base (notre annexe est quand même toute "jeune") que certains points de rémunérations de l'agent de sécurité n'aient pas été révisés à l'issue de la création de cette annexe pour en arriver au même niveau: majoration heures de nuits,heures du dimanche et surtous en sachant que nous dépendons exactement de la même grille de salaires,juste prise à des niveaux différents.

Agents de sûretés et Agents de sécurités nous avons les mêmes résponsabilités générales à la base : la protection des biens et des personnes , d'une façon différente ensuite dans chacun des domaines mais pour les 2 des formations obligatoires et qualifications.
"Chef" en sécurité : SSIAP 2..si je ne me trompe pas coef. 150 (celui que j'avais en Opérateur de sûreté en période d'essai!)
"Chef" en sûreté : Coordinateur.. coef. 190

L'écart est beaucoup beaucoup trop grand!

Karamelle a écrit:

"Chef" en sécurité : SSIAP 2..si je ne me trompe pas coef. 150 (celui que j'avais en Opérateur de sûreté en période d'essai!)
"Chef" en sûreté : Coordinateur.. coef. 190

L'écart est beaucoup beaucoup trop grand!

A noter néanmoins que le SSIAP 2 est Agent de MAITRISE coef 150 et non Agent d'exploitation

Oui j'ai vérifié entre temps sur la grille,mais l'écart rèste injuste entre mon salaire brut en tant que O.D.S à 160 et un SSIAP2 à 150AM : juste 60.55 euros brut en + !

R21 a écrit:

Normal oui : nous avons tellement de domaines où nous sommes formés et ensuite nous devons appliquer la règlementation qui est très lourde.
Nous sommes contrôlés par nos supérieurs, par la DGAC, les services compétents de l'état (Police, Gendarmerie, Douanes....) par des tests professionnels et certains de ces tests sont des leurres pour voir si nous sommes capables d'effectuer correctement notre travail

heureusement quand on voit le serieux de certain agent faut pas se louper la donc pas de confiance c'est normal selon moi.

j'ai répondu non mais pour tes abréviations je n'ai rien compris

D'autres avis

J'ai voté oui, mais c'est un peu oui et non.
Oui car cela depends des qualifs, anciennettée, ect.
Non si le point precedent n'est pas respecté, a travail egal et qualifs egales meme salaire.

Bon bein alors, c'est combien le salaire net ? Parce que moi j'y connais rien !! Et pour se donner une idée il faudrait avoir des moyens de comparaisons non ?

dogsecurite a écrit:

R21 a écrit:

Normal oui : nous avons tellement de domaines où nous sommes formés et ensuite nous devons appliquer la règlementation qui est très lourde.
Nous sommes contrôlés par nos supérieurs, par la DGAC, les services compétents de l'état (Police, Gendarmerie, Douanes....) par des tests professionnels et certains de ces tests sont des leurres pour voir si nous sommes capables d'effectuer correctement notre travail

heureusement quand on voit le serieux de certain agent faut pas se louper la donc pas de confiance c'est normal selon moi.

C'est pareil en "portuaire" zone frontiére suite à une des lois Sarkozy et pourtant les salaires sont bien plus bas, 130 pour de nombreux agents et pas de ptimes ni de 13éme...

DRS33 a écrit:

zack a écrit:

Moi je vote oui

D’après se que je presupose cela est du au faite qu’il faille un agrément  préfet/police pas toujours très simple a avoir parce qu’il faut être blanc comme neige (des contre exemple existe toutefois.)

Mais avis que c pas le même métier aussi.



Je ne pense pas que la différence soit énorme en terme de salaire par contre

bah.... 187 euros de PPI par trimestre plus l'équivalent d'un 13° mois.... sans compter les coefs assez sympa, ça fait un peu de thune non?

Et encore 187€ de PPI c'est bas. On à jusqu'à 253€ ici.

Que le salaire ne soit pas le même c'est pour moi (Mon avis) un peu normal. L'environnement de travail n'est pas le même, les responsabilités idem. Les conditions d'accès devenus très lourdes à mon gout et de ce qui est de la réglementation n'en parlons pas.

C'est très compliqué d'y arriver (Maintenant !) Diplôme plus chers (100% des modules) + Certifications et en plus les postes ne courent pas les rues...

Effectivement, que dans l'Aéroportuaire, un Agent de Sûreté est quasiment l'un des métiers les mieux payés si tu compare à l'Escale, au Fret etc...

Mais pour moi, oui c'est logique

Bonjour,
 
J’ai voté oui. Parce qu’il n’y avait pas : oui mais quoique …
 
Le métier est le même à la base, les formations sont différentes et la pression aussi. Certains points peuvent justifier des différences de salaires.
 
Maintenant tout le monde ne tourne pas en rond autour d’un entrepôt (sans que cela soit péjoratif). Il y a dans nos métiers autant de différences dans le travail que de sites. Et sur un même un site, il y a souvent des différences entre ; par exemple ; le travail en journée et la nuit.
 
Pour revenir à celui qui tourne autour d’un entrepôt, il n’a pas les mêmes responsabilités, le même travail qu’un agent en centrale nucléaire ou sur un site sensible (s’il fait bien son travail).
 
Maintenant les employeurs/clients ne sont pas philanthropes. Si l’aéroportuaire a des avantages, c’est surtout que qu’ils font parties des personnes capable d’em…der les gens (comme la SNCF, RATP, routiers, …).
 
S’ils se mettent en grève, ils vont bloquer l’aéroport, donc les négociations iront vite et l’État fera pression pour que le problème se résolve rapidement.
 
Si une équipe d’agents se met en grève sur un site, ils em…dent en gros personnes. Donc au niveau négociation, ils peuvent se gratter.
 
Maintenant, il est anormal que les syndicats acceptent certaines différences sur la base commune (nuit, we, paniers, …).
Quel que soit les branches de nos métiers, les points communs doivent être les mêmes.
 
A+
JP

C'est pas les syndicats salariés qui acceptent certaines différences, les demandes sont portées pour toutes la branche c'est les syndicats patronaux qui n'ont pas le même comportement.
Le "Sesa" est le seul à accepter certaines avancées, l'Usp c'est toujours "NIET", le Snes c'est selon le temps qu'il fait ( et il fait rarement beau)  

Je trouve cela normale aussi..
Et pour ceux qui dont contres vous savez ve qui reste à faire.. 

en aero, les boites se gavent et pourtant elles touchent une somme négligeable voire des miettes, comparativement a la taxe surete prélevée par les gestionnaires d’aéroport sur les billets d'avion. donc le sesa est plus enclin a lacher du leste..financier en cas de greve.