L'AESA vérifie une vingtaine d'A380

L'AESA vérifie une vingtaine d'A380-Yahoo.fr-

L'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a récemment recommandé une inspection des Airbus A380 ayant effectué plus de 1800 vols, suite à la découverte de nouvelles fissures sur les gros porteurs de l'avionneur européen.

Airbus trouve une solution pour les fissures de l'A380.Le constructeur européen passe une charge de 158 millions pour financer cette avarie.

Airbus a trouvé une solution aux fissures ­détectées sur les ailes de l'A 380, le plus gros avion de ligne du monde. Cette avarie coûtera 263 millions d'euros à l'avionneur européen. EADS, la maison mère d'Airbus, a annoncé mercredi une nouvelle provision de 158 millions d'euros pour financer les réparations des 71 Airbus A 380 livrés à fin mars. Une première provision de 105 millions a déjà été passée dans les comptes 2011. Airbus prend en effet à sa charge les réparations.

Ce défaut, qui ne présente aucun danger pour la sécurité des vols, a été détecté pour la première fois début janvier sur des appareils des compagnies Singapore Airlines et Qantas Airways. Il concerne l'ensemble de la flotte des A380 en exploitation. Début février, l'Agence européenne de sécurité aérienne a demandé à l'avionneur européen d'inspecter les 67 A380 alors en service dans le monde.

Réparer cette avarie demandera encore plusieurs mois. Le défaut de fabrication devrait encore peser deux ans sur le programme A380. «Nous devrons appliquer la réparation sur chaque livraison tant que nous n'aurons pas intégré la solution permanente… Ce qui devrait encore probablement nous occuper cette année et l'année prochaine», a précisé Hans-Peter Ring, directeur financier d'EADS. Le groupe doit annoncer des précisions supplémentaires dans deux semaines après avoir conclu ses discussions avec l'Agence européenne de sécurité aérienne et les compagnies aériennes clientes. Airbus, qui a dû ralentir les cadences de production des A380, espère toujours en livrer 30 d'ici à la fin de l'année. Mais cet objectif est «aujourd'hui plus ambitieux du fait du plus grand nombre de livraisons différées».
LeFigaro.fr le 16.05.12

fissures qui ne présentent pas de danger!!!

R21 a écrit:

fissures qui ne présentent pas de danger!!!

Si ils le disent...c'est pour le côté esthétique des ailes des avions qu'ils vont dépenser 263 millions à réparer ces fissures.. :reflexion:

c'est fou ce que le pas grave a comme coût..... j'aurai besoin aussi d'un peu d'esthétique pour ma maison

C'est tellement sans aucun risque que le Qatar a menacé d'annuler leur commande d'A 380 si ils ne trouvaient pas rapidement une solution pour les fissures...mais nous sommes naïfs...

c'est ballot, "allez dede, sort les projos, on va mettre de fibre de verre et on va colmater cela fissa, et rapproche ta voiture et met toi en plein phare cela fera une lumiere en plus. putain on a du boulot cette nuit" si je pouvais prendre des photos là ou je bosse,des lascars en train de bricoler un reacteur aux lumieres des phares d'une bagnole, certains qui prennent l'avion auraient des sueurs froides....

les fissures du a la fatigue du matériaux sa peut avoir de graves conséquences plusieurs avions sont" tomber" a cause de sa déjà .

dnitro17 a écrit:

les fissures du a la fatigue du matériaux sa peut avoir de graves conséquences plusieurs avions sont" tomber" a cause de sa déjà .

Il y a fissures et fissures...dans le jargon nous appelons ça des "criques"...

une petite fissure vue a temps n'auras pas de graves conséquences par contre si elle est louper a la revision de l'appareil la ........