Convoyeur de fonds tué : les bâtiments sont-ils assez sécurisés ?

Convoyeur de fonds tué : les bâtiments sont-ils assez sécurisés ?

Des millions dorment à l'ombre des "centres-forts", surveillés par les convoyeurs de fonds. Des enceintes plus ou moins bien sécurisées, dénoncent les syndicats.


Attaque d'un centre-fort à Orly-Ville (AFP)

"D'habitude, les malfaiteurs attaquent les véhicules de transports de fonds, pas les bâtiments" constate Luc Poignant du syndicat SGP Unité Police FO. L'attaque à l'explosif qu'il qualifie de "particulièrement violente" dont a été victime le centre-fort de la société Témis d'Orly-Ville (Val-de-Marne) mercredi 21 septembre se situe selon lui "un cran au-dessus", et ne peut être "l'œuvre de débutants." Lors de cette attaque réalisée par "quatre ou six" malfaiteurs, un convoyeur de fonds a trouvé la mort, deux autres ont été blessés, dont un grièvement.

"Les attaques deviennent de plus en plus récurrentes et violentes" dénonce le responsable fédéral de la section transports de fonds de la CGT Transports Patrick Noszkowicz. Il note une baisse des attaques de véhicules blindés, et une hausse des attaques de dabistes "seuls, en civils, sans arme." Les attaques de centre-forts, qui ont selon lui un temps diminué, reprennent. Le centre-fort, explique-t-il, est "un bâtiment permettant aux salariés de la société d'exploiter les fonds et d'organiser le transport", un lieu où, entre autres, les billets sont triés et où les fourgons viennent s'approvisionner.

"Les agressions se multiplient, on est très inquiets"

Le secrétaire général du syndicat SNA-SUD convoyeurs de fonds et transport fiduciaire Marcel Planud confie lui aussi son désarroi : "les agressions se multiplient, on est très inquiets." Une inquiétude partagée par sa collègue Claire Dubois, délégué syndicale FO Transports pour la Brink's : "une attaque comme celle de ce matin est grave et très préoccupante, dans la mesure où pour réussir à attaquer un centre-fort très sécurisé, il faut être plusieurs, être armé lourdement et particulièrement bien équipé."

"Le centre-fort d'Orly est-il suffisamment sécurisé ? Qui se trouvait à l'intérieur ?" s'interroge Patrick Noszkowicz. "Le site ne rencontre aucun problème de sécurité particulier et le dispositif de sécurité a fonctionné au mieux" affirme au "Nouvel Observateur" un des responsables de la Témis, avant de s'interroger à son tour : "comment résister face à des pains d'explosifs et des armes de guerre ?" Les malfaiteurs "n'ont pas eu accès au coffre-fort", précise-t-il, mais à la salle forte" où est entreposée une partie de l'argent en cours de triage. Le centre-fort dispose d'un système de vidéosurveillance relié à un centre de télésurveillance.

"Nous demandons une norme depuis plusieurs années"

Les syndicats s'accordent pourtant à dénoncer l'absence d'une norme minimale de sécurité des centre-forts qui s'appliquerait à toutes les sociétés de transports de fonds. "Il n'y en a pas, alors que nous la demandons depuis plusieurs années à nos ministères de tutelles, l'Intérieur et le Transport" déplore le secrétaire général du syndicat FO Transports Patrice Clos, qui souhaite aussi que les systèmes de vidéosurveillance soient directement reliés aux postes de police et de gendarmerie plutôt qu'à des sociétés privées. "On atteint les limites du low-cost" poursuit-il, "certains centre-forts sont bien sécurisés, d'autres beaucoup moins, et les petites entreprises ont beaucoup moins de moyens que les autres." Il affirme même avoir vu "un hangar en tôle ondulée faisant office de centre-fort." Claire Dubois la rejoint, dénonçant à son tour l'absence de législation claire en matière de sécurité des centre-forts.

"Un centre-fort comporte une porte qui doit être blindée, plusieurs zones de sécurité et différents dispositifs de protection qui ne peuvent pas tous être dévoilés" explique encore Patrick Noszkowicz. Et rappelle que "le centre-fort est censé protéger les salariés qui sont à l'intérieur." Marcel Planud le rejoint, mentionnant qu'il est "nécessaire de mener une réflexion sur la sécurisation des centre-forts". Celui qui pense avant tout aux familles et aux salariés de la société Témis rappelle "l'importance du choix d'implantation du centre-fort" et, surtout "malgré les coûts élevés des investissements en matière de sécurité, la nécessité de replacer l'humain au centre des préoccupations sécuritaires."

Le ministère de l'Intérieur admet qu'il "va falloir y réfléchir"

"Le Nouvel Observateur" a contacté mercredi 21 septembre les ministères des Transport et de l'Intérieur. Ce dernier souligne le caractère "assez récent" des attaques de centre-forts et en dénombre 5 (attaques et tentatives d'attaques) cette année. Rappelant "le dialogue permanent du ministère avec les transporteurs, les donneurs d'ordre, les organisations syndicales et les industriels", le ministère de l'Intérieur rappelle la création, en septembre 2010, de la délégation interministérielle à la sécurité privée dont le but est de réguler l'ensemble des activités de sécurité privée. Après s'être jusqu'ici plus particulièrement penché sur la sécurité des personnes dans le cadre du convoyage (transferts d'argent lors du transport), il confirme l'absence de norme bâtimentaire des centre-forts et reconnaît qu'il "va falloir y réfléchir" : "cela va faire l'objet de discussions. N'importe quel employé doit bénéficier du même niveau de protection."

Céline Rastello - Le Nouvel Observateur

pour ce braquage c'est du travail de pros du grand banditisme hélas un agent y est resté