TIP du RX

Petite question pour ceux qui connaissent :

Lors des simulations de menaces (TIP)qui viennent "s'intégrer" dans les bagages cabines/soutes, êtes-vous "stressés" par ces menaces, parce qu'elles font baisser le taux de performance si elles ne sont pas détectées, ou alors appuyez-vous systématiquement sur le bouton SUSPECT pour être peinard et ensuite vous analysez le bagage normalement.
Autrement dit, comment pratiquez-vous???
Pour ma part, j'essaye au maximum de ne pas appuyer systématiquement, mais il est vrai que d'un autre côté si l'on atteint pas 60% de performance, c'est 6 heures de formation continue à se "taper", et que 3 si l'on se trouve au dessus des 60%.

bon, personne n'est opérateur RX???? :jereflechi4:

Ah, la fameuse touche TIP

Rassurez vous, beaucoup d'agents pratiquent de la sorte... précisément par crainte pour les tests de performance dont ils font l'objet en permanence

,grand moment de solitude.....

je suis operateur j'ai 100% de reussite sur les tip je trouve sa trop facile je suis pas stresses du tout pour moi je les detectes direct avec eei gros comme des maison des armes a feu extrement voyente bref mais il et vrais que la plupart des operateurs joue avec la touche suspect a tout les bagages

NB néanmoins : L’agent a une obligation de moyen, pas de résultat !

Administrateur a écrit:

NB néanmoins : L’agent a une obligation de moyen, pas de résultat !

je ferais tout de même qques remarques contraires à la tienne : c'est l'exploitant de l'aéroport qui a une obligation de moyens, c'est à dire qu'en fonction du nombre de passagers annuels, il doit équiper son "PIF" des matériels obligatoires minimums.

l'agent lui, a une obligation de détecter et d'empêcher l'introduction d'articles prohibés, donc quand même une obligation d'un certain résultat.

R21, tes propos sont juste, mais je re-précise juste les miens :

j'entends pas obligation de moyen de l'agent, précisément, l'obligation de mise en oeuvre et vérification des moyens/matériel (en effet mis à la disposition par l'exploitant de l'aéroport ou de l'aérodrome, comme les portiques, les RX, les EDS, les tomographes, les magnétomètres...) par les agents pour assurer leurs missions et atteindre les objectifs de sûreté et de sécurité.


Pour ce qui est de l'obligation de résultat, si bien évidement, l'agent se doit de détecter le maximum d'objets illicites, le 100% n'existe pas, et même si c'est vers cela que l'agent doit aller (une sanction de l'agent ne peut être prise que à la suite d'erreurs répétées et relevant de négligences/ je m'enfoutisme manifeste).

Nous le savons tous (PAF, GTA, exploitant, personnel encadrant...) et c'est ce qui permet de dire que l'erreur est humaine, même si dans le domaine de l'aéroportuaire, celle-ci peut être fatale et aux conséquences dramatiques !

Tous les opérateurs RX, Tomo... ont un jour laissés passer un objet illicite, ou un ADS après une palpation. Je ne pense pas non plus que les CRS, à l'époque chargés de cette mission dans les aéroports, atteignaient le 100 %.

NB :

L’ADS doit atteindre 4 objectifs :
- Assurer la sureté
- Assurer la rapidité
- Assurer la satisfaction des usagers
- Assurer sa protection personnelle

Privilégier la sûreté dans le cas des vols sensibles
Privilégier la rapidité dans les vols normaux
Privilégier la satisfaction dans tous les cas

Pour ce faire, les agents sont soumis à au moins un test de performance par an (Testés par l’Employeur, la machine, les autorités…) et qui est communiqué aux services compétents de l’état.



NB bis :

A l’avenir : Sera mis en place une Certification tous les trois ans pour les ADS

Administrateur a écrit:

Tous les opérateurs RX, Tomo... ont un jour laissés passer un objet illicite, ou un ADS après une palpation. Je ne pense pas non plus que les CRS, à l'époque chargés de cette mission dans les aéroports, atteignaient le 100 %.

c'est clair!
c'est encore plus flagrant puisque la réglementation n'impose pas de faire des ouvertures de soute et/ou des palps à 100% (sauf cas de coupure de courant ou de panne de matériel)

R21 a écrit:

Administrateur a écrit:

Tous les opérateurs RX, Tomo... ont un jour laissés passer un objet illicite, ou un ADS après une palpation. Je ne pense pas non plus que les CRS, à l'époque chargés de cette mission dans les aéroports, atteignaient le 100 %.

c'est clair!
c'est encore plus flagrant puisque la réglementation n'impose pas de faire des ouvertures de soute et/ou des palps à 100% (sauf cas de coupure de courant ou de panne de matériel)

En effet, mais nous resterons ici vague/discret sur le sujet à propos du % et l'objectif demandé par la Réglementation en matière de traitement des PAX et leur palpation au PIF (en mode d'exploitation NOMINALE ou RENFORCÉE, et hors mode DEGRADE)

Précision néanmoins concernant le niveau de performance des agents :

En cas d’écart de l’ADS, risque d’amende de 1500 à 7500 euros d’amende pour l’entreprise qui l’emploi.


A savoir également :

A l'avenir, les bagages à main seront vidés dans des bannettes par les PAX.
Les ADS n'ont pas finis de se prendre "le choux" avec les passagers !!!

moi, tout ce que je sais, c'est les cynos n'ont pas rougir de la comparaison avec les machines de detections, apres on rentre dans une logique de rapidite et quantite...

mais sachez que le pentagone qui avait debloque un sacre pactole pour developpper les moyens de detections electronique des explosifs, a publie un papier paru un peu partout que les chiens etaient les meilleurs detecteurs d'explosifs.... allez prenez ça dans la tronche toutes les multinationales type safran et morpho systeme, smith, les rois du tomo!!!!!!

Sur certains appareils RX on ne peut pas se permettre d'appuyer systématiquement sur la touche TIP car si il n'y avait aucune simulation par le logiciel en redémarrant le tapis l'alarme de détection d'objet illicite se déclenche et elle n'est pas du tout discrète!(une manipulation permet à ce qu'elle ne se déclenche pas mais pas possible de l'appliquée en flux tendu).

Alors je l'utilise objectivement que si il me semble voir un objet illicite dans le bagage et pour le 100% tant mieux pour ceux qui y arrivent car le logiciel n'est pas sans failles,les anomalies existent..ex : quand la simulation de menace est placée dans une zone de dissimulation,là impossible donc de voir quoi que ce soit donc = à un loupé.

Karamelle: pour ma part 100% comme je le dit mais faut dire que les tips sont toujours les meme

dans la bibliothèque des TIPS, il y a plusieurs séries!( + de 1000 images...) chez nous "on" ne se prive pas d'en changer régulièrement, de manière, justement à ce qu'on ne s'habitue pas aux mêmes

R21: sa va faire 5 ans que je suis opérateur donc je pense les avoirs tous vue .
Entre nous les tip sont pas dur avoir un minimum de vigilance on les repères vite

Salut,

Je sais que le message est ancien, mais y'a une donnée importante à prendre en compte...

Plus tu t'amuse à appuyer sur la touche pour les TIP... Et qu'il y'en à pas, au bout ça fais baisser tes stats !