ESCORTE DES VALEURS

Wolf-Dog a écrit:

L'escorte de camions de marchandises de valeurs (portables, materiel electronique, vetements de marque, ect) est une mision a part entiere pour an agent mobile.
Avez vous ce genre de misions, et est ce qu'une formation particuliere ou equipements vous sont fournis ?

Tu peux mieu formulé s'il te plait?????
Que viennent faire des agents mobiles ici???????????

Je fais de l'escorte de marchandise et cela n'a rien avoir avec un rondier/intervenant,donc merci de précisé à qui cette question s'adresse.

Sa fait partie des misions confiées aux agents mobiles, (exemple securitas, ect) et j'ai accomplis les memes misions en etant cyno et agent mobile intervenant (notamment pour sfr).

Wolf-Dog a écrit:

Sa fait partie des misions confiées aux agents mobiles, (exemple securitas, ect) et j'ai accomplis les memes misions en etant cyno et agent mobile intervenant (notamment pour sfr).

Je vois ça comme délit de marchandage,je m'explique:

Soit l'agent prends lui-même la came et c'est du convoyage;
Soit l'agent escorte la personne qui détient la came et c'est de la protection rapprochée;

En plus tu parle d'escortes de camions donc largement en dehors des prérogatives d'un mobile et de plus pour moi un mobile est ni plus ni moins qu'un ads.

Par contre il est vrai que cela fait économisé du pognon pour les boss,car cela leurs évite de contracté un service supplémentaire aux assurances,personnellement mes agents ont pour consignes de refusé tout ce qui est en dehors de leurs prérogative et si on ai assez pro on négocie le service largement à l'avance avec le cleint.

Le contrat etait bien l'escorte des camions et non la sécuritations des sites (sauf pour la ronde d'environement avant le depart du convoi).

Wolf-Dog a écrit:

Le contrat etait bien l'escorte des camions et non la sécuritations des sites (sauf pour la ronde d'environement avant le depart du convoi).

Tu l'escortais de quel façon le camion et ou,sur quel trajet???car si c'était à l'intérieur d'un site en gardiennage,j'appel ça de l'aiguillage et non pas de l'escorte.

En attendant un complément d'infos,moi je n'escorte pas de valeurs mais j'escorte le porteur.
Je prépare ma mission au même titre qu'une mission PR,logistique et back up.
j'ai des formations en PR,pour le matos c'est en générale gilet pare balle(sous-chemise) et divers accessoire que j'emmêne habituellement en mission PR (dague,tonfa télescopique mais que du matos qui reste discret car aux antilles c'est suspect de s'habillé couvert.)

BOUNTYKILLER a écrit:

Wolf-Dog a écrit:

Le contrat etait bien l'escorte des camions et non la sécuritations des sites (sauf pour la ronde d'environement avant le depart du convoi).

Tu l'escortais de quel façon le camion et ou,sur quel trajet???car si c'était à l'intérieur d'un site en gardiennage,j'appel ça de l'aiguillage et non pas de l'escorte.

Voiture suiveuse (voir une en advance), et a l'exterieur du site, matos gilet pare balles GC27 ou 54,et FLASCH-BALL discretement bien evidement.
Pour la formation il n'y en as pas eu mais le patron ne prenait pour ces misions que du personnel experimenté.

Wolf-Dog a écrit:

BOUNTYKILLER a écrit:

Wolf-Dog a écrit:

Le contrat etait bien l'escorte des camions et non la sécuritations des sites (sauf pour la ronde d'environement avant le depart du convoi).

Tu l'escortais de quel façon le camion et ou,sur quel trajet???car si c'était à l'intérieur d'un site en gardiennage,j'appel ça de l'aiguillage et non pas de l'escorte.

Voiture suiveuse (voir une en advance), et a l'exterieur du site, matos gilet pare balles GC27 ou 54,et FLASCH-BALL discretement bien evidement.
Pour la formation il n'y en as pas eu mais le patron ne prenait pour ces misions que du personnel experimenté.

Pas de formation et que du personnel expirimenté?????
Cela n'existe pas,désolé mon ami de plus cela reste en dehors des missions d'un ads,mobile ou pas.

Pour ne pas pourrire le poste de wolf-dog,voici un lien sur un sujet en rapport avec le sien.
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BOUNTYKILLER a écrit:

Wolf-Dog a écrit:

BOUNTYKILLER a écrit:

Wolf-Dog a écrit:

Le contrat etait bien l'escorte des camions et non la sécuritations des sites (sauf pour la ronde d'environement avant le depart du convoi).

Tu l'escortais de quel façon le camion et ou,sur quel trajet???car si c'était à l'intérieur d'un site en gardiennage,j'appel ça de l'aiguillage et non pas de l'escorte.

Voiture suiveuse (voir une en advance), et a l'exterieur du site, matos gilet pare balles GC27 ou 54,et FLASCH-BALL discretement bien evidement.
Pour la formation il n'y en as pas eu mais le patron ne prenait pour ces misions que du personnel experimenté.

Pas de formation et que du personnel expirimenté?????
Cela n'existe pas,désolé mon ami de plus cela reste en dehors des missions d'un ads,mobile ou pas.

Quand je disais pas de formation je voulais dire une formation especifique pour l'escorte des camions, mais tous les agents etaient experimentés en sécu (des agents avec bagage type: sécu, police, ect).

Wolf-Dog a écrit:

BOUNTYKILLER a écrit:

Wolf-Dog a écrit:

BOUNTYKILLER a écrit:

Wolf-Dog a écrit:

Le contrat etait bien l'escorte des camions et non la sécuritations des sites (sauf pour la ronde d'environement avant le depart du convoi).

Tu l'escortais de quel façon le camion et ou,sur quel trajet???car si c'était à l'intérieur d'un site en gardiennage,j'appel ça de l'aiguillage et non pas de l'escorte.

Voiture suiveuse (voir une en advance), et a l'exterieur du site, matos gilet pare balles GC27 ou 54,et FLASCH-BALL discretement bien evidement.
Pour la formation il n'y en as pas eu mais le patron ne prenait pour ces misions que du personnel experimenté.

Pas de formation et que du personnel expirimenté?????
Cela n'existe pas,désolé mon ami de plus cela reste en dehors des missions d'un ads,mobile ou pas.

Quand je disais pas de formation je voulais dire une formation especifique pour l'escorte des camions, mais tous les agents etaient experimentés en sécu (des agents avec bagage type: sécu, police, ect).

J'appel pas ça expérimenté,mais tu as vu j'ai mis un lien pour en débattre,comme ça ton sujet reste propre.

BOUNTYKILLER a écrit:

Wolf-Dog a écrit:

BOUNTYKILLER a écrit:

Wolf-Dog a écrit:

BOUNTYKILLER a écrit:

Wolf-Dog a écrit:

Le contrat etait bien l'escorte des camions et non la sécuritations des sites (sauf pour la ronde d'environement avant le depart du convoi).

Tu l'escortais de quel façon le camion et ou,sur quel trajet???car si c'était à l'intérieur d'un site en gardiennage,j'appel ça de l'aiguillage et non pas de l'escorte.

Voiture suiveuse (voir une en advance), et a l'exterieur du site, matos gilet pare balles GC27 ou 54,et FLASCH-BALL discretement bien evidement.
Pour la formation il n'y en as pas eu mais le patron ne prenait pour ces misions que du personnel experimenté.

Pas de formation et que du personnel expirimenté?????
Cela n'existe pas,désolé mon ami de plus cela reste en dehors des missions d'un ads,mobile ou pas.

Quand je disais pas de formation je voulais dire une formation especifique pour l'escorte des camions, mais tous les agents etaient experimentés en sécu (des agents avec bagage type: sécu, police, ect).

J'appel pas ça expérimenté,mais tu as vu j'ai mis un lien pour en débattre,comme ça ton sujet reste propre.

Oui j'ai vu et je t'en remercie, attendons de voir d'autres avis.

Wolf-Dog a écrit:

BOUNTYKILLER a écrit:

Wolf-Dog a écrit:

BOUNTYKILLER a écrit:

Wolf-Dog a écrit:

BOUNTYKILLER a écrit:

Wolf-Dog a écrit:

Le contrat etait bien l'escorte des camions et non la sécuritations des sites (sauf pour la ronde d'environement avant le depart du convoi).

Tu l'escortais de quel façon le camion et ou,sur quel trajet???car si c'était à l'intérieur d'un site en gardiennage,j'appel ça de l'aiguillage et non pas de l'escorte.

Voiture suiveuse (voir une en advance), et a l'exterieur du site, matos gilet pare balles GC27 ou 54,et FLASCH-BALL discretement bien evidement.
Pour la formation il n'y en as pas eu mais le patron ne prenait pour ces misions que du personnel experimenté.

Pas de formation et que du personnel expirimenté?????
Cela n'existe pas,désolé mon ami de plus cela reste en dehors des missions d'un ads,mobile ou pas.

Quand je disais pas de formation je voulais dire une formation especifique pour l'escorte des camions, mais tous les agents etaient experimentés en sécu (des agents avec bagage type: sécu, police, ect).

J'appel pas ça expérimenté,mais tu as vu j'ai mis un lien pour en débattre,comme ça ton sujet reste propre.

Oui j'ai vu et je t'en remercie, attendons de voir d'autres avis.

:meilleu:

L'escorte de personnes ou de marchandises par des "Mobiles" est un service qui se vend par les patrons.Cela a commencé lors de l'accompagnement d'un client pour une ouverture et est en progression.

Pour les escortes de marchandises, cela inclus le tdf ?
Nous ne le savons pas, peut-être que des personnes de la sécurité font la même chose pour nous, un exemple, le mois dernier j'ai livré des cartes grises et rien que celà.
La question est : est-il possible qu'au niveau de la sécurité comme sur le sujet, vous est-il arrivé de faire une escorte pour le convoyage de fonds?
Etes-vous en relation avec le convoyage de fonds concernant les marchandises (autres que l'argent)

De plus c'est un service extrêment techniqueet j'ai vu sur une escorte que je faisais réceptionner une marchandise par un agent spécialisé et malgrés ça celui-ci a commis une faute énorme qui aurait put être lourde de conséquence,mis heureusement je ne suis pas un salaud et j'ai fermé ma bouche.

BOUNTYKILLER a écrit:

Wolf-Dog a écrit:

L'escorte de camions de marchandises de valeurs (portables, materiel electronique, vetements de marque, ect) est une mision a part entiere pour an agent mobile.
Avez vous ce genre de misions, et est ce qu'une formation particuliere ou equipements vous sont fournis ?

Tu peux mieu formulé s'il te plait?????
Que viennent faire des agents mobiles ici???????????

Je fais de l'escorte de marchandise et cela n'a rien avoir avec un rondier/intervenant,donc merci de précisé à qui cette question s'adresse.

pour ma part a peut prés tout les 6 mois j'esorte un camion de médicament qui par à la déstruction, je suis la pour vérifier les plombage du camion le suivre à 80 km/h sur 400 ou 600 km et une fois arrivée prendre des photos du déchargement et de la déstruction et repartir.
Je n'est recu aucune formation spéciale vu que c'est conduire et prendre 10 photos.

bonsoir j'ai effectué a une epoque l'escorte ou transport de diamant ceci en vehicule banalisé sur ordre du client le trajet etait effectué sur une seul journee souvent du diamentaire au bijoutier .


cordialement

bonjour a tous

pour répondre à la question sur le transport( escort) il ne faut pas dépasser une certaine valeur dont je ne connais pas la somme et un ordre de mission signé par le client , faire attention à l'assurance car si sur le contrat ce n'est pas marqué il n'y a pas de couverture

pour un objet ou autre marchandises dépassant une certaine somme cela doit etre fait par une société de convoyage .

ceçi est juste mon avis ?

pr2607 a écrit:

bonjour a tous

pour répondre à la question sur le transport( escort) il ne faut pas dépasser une certaine valeur dont je ne connais pas la somme et un ordre de mission signé par le client , faire attention à l'assurance car si sur le contrat ce n'est pas marqué il n'y a pas de couverture

pour un objet ou autre marchandises dépassant une certaine somme cela doit etre fait par une société de convoyage .

ceçi est juste mon avis ?

je suis d'accord avec toi mais il faut voir les textes de loi de plus beaucoup de sociétés acceptent pour emporter le marché

en y reflechissant bien c'est uplus pour rassurer le client, qui se dit c'est bon j'ai une sécu autour de mon chargement je suis couvert . mais quand vous voyez que des convoyeurs de fond se font deja attaquer avec des moyens allant jusqu'a l'arme de guerre ( lance roquettes et autres explosifs...) alors ce n'est pas de simples mobiles comme nous avec juste leur b...e et leur couteau qui feront grand chose

pr2607 a écrit:

bonjour a tous

pour répondre à la question sur le transport( escort) il ne faut pas dépasser une certaine valeur dont je ne connais pas la somme et un ordre de mission signé par le client , faire attention à l'assurance car si sur le contrat ce n'est pas marqué il n'y a pas de couverture

pour un objet ou autre marchandises dépassant une certaine somme cela doit etre fait par une société de convoyage .

ceçi est juste mon avis ?

100 000 euros je crois,si tu faits du bijoux comme je le fait souvent,la barre est largement dépassé dans tout les cas.
De plus cela reste du convoyage,en banalisé il n'y a pas le droit d'être armé et cela reste quand même du convoyage,et en cas de soucis la boite est dans la mouise car au niveau assurance ça ne passera pas.