Salut les convoyeurs...

Salut les convoyeurs . Grande semaine dans notre agence , je vais pour prendre mon service et les gars veulent arrêter le boulot pour les conditions de travail qui est lamentable . Donc en tant que dp je confirme au chef de mouvement que le travail est arrêté ( chef d'agence en vacance ) . Donc coup de tel un peut partout bref la logique des choses , et bien non , lentement mais surement tous le monde étaient parti bosser je décidais de rester pour faire une synthése des revendications . Bref je vois le drh mercredi car pour lui c'est un refus de travail mais je ne me suis quelqu'un que l'on intimide .Mon 1er mandat en tant que dp était à Paris à la cgt et ici je suis pour mon 2éme mandats à la cftc .

Salut,
pourquoi as- tu changer de syndicat?

Je n'ai pas encore le coup sur le pc je débute mais je le ferais à présent merci à toi .J'ai changé de syndicat car l'approche syndicaliste ne correspond pas à mes convictions au sein de la CGT "locale" ils sont plus vers le patronnat ici , mais sur Paris c'est autre chose . La CFTC est le syndicat que je représente et en plus je suis seul .

Salut,
j'ai entendu des rumeurs comme quoi il n'y aurait plus que 2 hommes par camion.
j'estime que ma peau vaut au minimun 3000 Euros par mois.

Exact il en était déjà question lorsque j'étais sur Paris , surtout pour les ptt et les accolements mais il restera toujours je pense un équipage complet mais cela avec les articles 9 , 3 , bis etc..... Il y aura du ménage dans le transport de fonds , il ne faut pas oublier qu'il y à presque 3 ans le gouvernement voulait nous retirer les armes .

Chers convoyeurs,

afin que l'on puisse comprendre vos derniers messages, serait il possible de nous expliquer ce qu'est : articles 9 , 3 , bis

ne serait ce pas un niveau de classification de la dangereusité du transport sur le site ???

Exact il y a différente procédure au niveau de la desserte du client , soit avec une valise qui comporte un trajet vb/client sur un court cheminement ou toujours avec valise par ex: passer à travers une foule et une procédure ou le vb est accollé à coté d'un trappon ou d'un U renversé en gros voilà ce que c'est mais tu te doutes que par mesure de sécurité je ne peut pas approfondir le sujet qui est toujours source de probléme .

remplakowski a écrit:

Exact il y a différente procédure au niveau de la desserte du client , soit avec une valise qui comporte un trajet vb/client sur un court cheminement ou toujours avec valise par ex: passer à travers une foule et une procédure ou le vb est accollé à coté d'un trappon ou d'un U renversé en gros voilà ce que c'est mais tu te doutes que par mesure de sécurité je ne peut pas approfondir le sujet qui est toujours source de probléme .

Bien sûr, confidentialité oblige
Merci tout de même pour les précisions !

Autre question : Existe t'il un petit "lexique du convoyeur" que tu pourrais nous poster dans un nouveau sujet ? (Thermes, définitions...)

Il existe pour chaque convoyeur "le classeur du convoyeur" qui à été édité le 02/11/2000 il est numéroté et il est considéré comme confidentiel car dessus il y a toute les données concernant la mise en place des convoyeurs ainsi que les mesures de sécurité et toute les procédures à suivres . Si il y a un convoyeur sur le forum il te le confirmera donc tu imagines que je ne pourrais pas divulguer les infos en plus en tant que dp .

OK OK

Je n'en demandais pas tant !!!

Ce qui est dommage c'est que notre profession est trés mal connue et nous sommes considéré comme cow-boy hélas . Sauf lors d'un braquage . Mais j'aimerais bien montrer notre boulot sans en dire plus , à s'avoir que nous nous préoccupons plus des gens aux alentours et de notre collégue lors de la desserte . Donc pour les infos niveau sécurité et desserte des clients je ne suis pas en mesure de t'en informer et je pense que mes collégues le pensent aussi . Mais je pourrais approfondir sur notre boulot.

T'inquiète, y'a pas de soucis

C'est plus pour les membres pas trop au courant, pour ma part, je connais un peu le job !

Bjr vu tu est de la CFTC
Si tu souhaite me contacter
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Je suis responsable fédéral et je gére le transport de fond, sanitaire et déménagement, je suis moi meme convoyeur messager,
Michel :)

Salut à toute et à tous et à toi Michel , j'avais ton adresse car mon DS Philippe me la remise . Pour le moment à l'agence de Bégles nous préparons le dossier sur les conditions de travail ici . Avec Philippe nous nous organisons mais tu devrais je pense avoir des news , car il y a du boulot à faire .:coucou:

il y a deux je crois j'ai vu un reportage à la télé sur l'embauche et la formation du personnel de la brinks, intéressant et un peu particulier, j'ai un voisin qui y travaille comme maître chien il fait souvent la sécurité en gare d'Hendaye