Sûreté au Port du Havre, un engagement de tous les acteurs à chaque instant

Un engagement de tous les acteurs à chaque instant

Un port est un point d'entrée-sortie important sur le territoire. La sûreté doit y être envisagée de manière globale avec l'ensemble des acteurs. Chaque maillon joue un rôle essentiel dans la chaîne d'approvisionnement de la marchandise, sur mer comme sur terre. Le port du Havre, définit, dans son plan de sûreté portuaire, les zones stratégiques et les procédures pour maintenir un niveau de sûreté optimal. Au Grand Port Maritime du Havre, la sûreté est une implication de tous les services. Ceci a permis à l'autorité portuaire de devenir, fin 2009, le seul port européen et le 2ème au monde à obtenir la certification ISO 28000. Celle-ci nous permet de piloter la sûreté dans une démarche globale d'amélioration continue au profit de nos clients et partenaires.

Téléchargez la politique sûreté du Grand Port Maritime du Havre en cliquant sur ce lien : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Qu’est ce que la norme ISO 28 000 ?
La norme ISO 28 000 fait partie de la série des standards de qualité ISO relatifs à la sûreté dans la chaîne d’approvisionnement. Cette démarche aboutit à un niveau de sûreté homogène sur l’ensemble de la chaîne logistique.

Ses objectifs :
Organiser un système de management de la sûreté de la supply chain.
Permettre une évaluation permanente des risques.
Se mettre en conformité avec les règlementations internationales.


Le Pôle Sûreté
Placé au plus près de la conduite des opérations au sein du GPMH, ce pôle a la charge de :

Garantir la conformité réglementaire du GPMH au regard des différents textes, notamment le code ISPS.
Coordonner et suivre, à l'occasion de groupes de travail et au travers de leur Plan de Sûreté, l'action des agents de sûreté des installations portuaires.
Piloter l'action des différents services opérationnels du GPMH en matière de sûreté pour vous garantir un service de haute qualité.


Le Service de la Sécurité Portuaire
Le Service de la Sécurité Portuaire du GPMH est composé de 130 agents en tenue et armés. Dotés de prérogatives particulières, ces agents assermentés assurent 3 grands types de missions :

PREVENTION : une action préventive et dissuasive, grâce à une présence constante et visible 7j/7 et 24h/24 sur le terrain.
PROTECTION : l'assurance de la surveillance et de la protection des bâtiments, hangars, infrastructures sensibles, sites logistiques et industriels portuaires.
INTERVENTION : une présence continue des agents de sûreté leur permet d'intervenir avec rapidité sur tout fait signalé ou détecté.


Le port du Havre en quelques chiffres :

10 000 hectares soit la superficie de Paris
200 km de voies ferrées
Env. 200 km de routes
Une 20aine de km de quai
100 mouvements de trains et 12 000 PL/jour
Environ 6 000 escales annuelles
20 entrées et sorties de navires par jour
22 ponts et 6 écluses
26 terminaux


source : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je connais bien y ayant de la famille et connaissant des dockers lorsque la ville du Havre a voulu il y a quelques années fermer totalement la zone portuaire avec des points d'entrées et de sorties bien spécifiques (contrôles etc..) les dockers si sont opposés et ils ont obtenus gain de cause il est vrai que tu te trouvais souvent dans la zone portuaire sans t'en rendre compte sauf pour certains terminaux qui eux étaient bien fermés. Tout serait rentrée dans l'ordre ?

je suis du havre et j ai beaucoup travaillé sur le port du havre , surtout au car ferry p&o lutte contre les clandestins et j ai essayé de rentre dans la securite portuaire ça à jamais eux de news . mais il y a du taff en securite sur le port .

les ferry sont presque basés dans la ville pas mal pour la sécurité, tu sais que si tu veux postuler il existe une formation pour la sécurité portuaire, condition pour y travailler

salut buru j ai mon sso mais c ' est dure trouvé du taff a bord des navires pour faire du marsec oui sinon il y a pfco , cso , ifps . pour les sp il y a des potes qui y sont il y a pas besoin de formation particulière . en tout cas le site ça bougé beaucoup c 'est bien .

G-SHOCK a écrit:

salut buru j ai mon sso mais c ' est dure trouvé du taff a bord des navires pour faire du marsec oui sinon il y a pfco , cso , ifps . pour les sp il y a des potes qui y sont il y a pas besoin de formation particulière . en tout cas le site ça bougé beaucoup c 'est bien .

pas de formation particulière ? et l'examen d'agent de sécurité portuaire c'est pour travailler où ? si la bo^^ite a employé tes potes sans formation particulière elle ne doit pas ^^etre très sérieuse ...

bas non c ' est le port autonome du havre qui ont leur propre agent de sécurité leur formation sont faite par des gendarmes avec un éxamen a la fin avec un salaire très bon , en faite tu peut être ancien boulanger , informaticien ou autre pour rentré dans les sp

oui de la maguouille comme pour les dockers (de père en fils)

Ta tout compris